Horst & Wicke Design Kassel - Referenzen / Fluggast-Informationssystem Hamburg Airport


	Neues Fluggast-Informationssystem für den Hamburger Flughafen

	Hamburg Airport, gemessen am Passagieraufkommen der fünftgrößte deutsche Verkehrsflughafen, realisiert mit dem Ausbauprojekt "HAM 21" eine grundlegende Erneuerung und stellt damit die Weichen für die Zukunft als einer der modernsten und kundenfreundlichsten Flughäfen Europas. Im Rahmen dieses Ausbauprogramms wurden wir in Arbeitsgemeinschaft mit sis \| sign information systems Hamburg beauftragt, ein neues Informations- und Wegeleitsystem für Fluggäste und Besucher des Flughafens zu konzipieren. Die Grundzüge des bisherigen Orientierungssystems stammten in Teilen noch aus den 70er Jahren und genügten nicht mehr den heutigen Ansprüchen.
		Die erarbeitete Neukonzeption und das neue Design wurden auf dem gesamten Flughafen im Fortschritt der Ausbauphasen "HAM 21" mit der neuen Fluggastpier, dem Terminal 2 (früher Terminal 4), dem in 2005 eröffneten Terminal 1, dem Außengelände, der Ende 2008 eröffneten neuen Airport Plaza und den 2010 fertiggestellten Parkdecks realisiert. Zur Zeit betreuen wir den Flughafen bei notwendigen Aktualisierungen und Anpassungen des Wegeleitsystems im laufenden Betrieb. G. Wicke, G. Schlüter, J. Horst vor dem Uhrenturm in der neuen Airport Plaza	Montage der neuen Schilder
	Zielsetzung Für die primäre Zielsetzung der verbesserten Kundenzufriedenheit und des Imagegewinns für den Flughafen wurden wesentliche Rahmenbedingungen als Leitfaden definiert: Zeitnahes und eigenständiges Auffinden aller relevanten Ziele Einbeziehung der Serviceeinrichtungen und Konsumbereiche Hierarchische Strukturierung der Inhalte Durchgängige Informationsgebung Verständliche, einheitliche Bezeichnungssystematik Eindeutige, wiederkehrende Platzierung der Informationen im direkten Blickfeld Ansprechendes, modernes und funktionelles Design mit hoher Prägnanz Ohne Produzentenbindung herstellbare Systemkomponenten Ökonomie im laufenden Betrieb Möglichkeit der stufenweisen Realisierung Das Informationssystem dient in erster Linie der problemlosen Orientierung von Fluggästen, Abholern und Besuchern, die den Flughafen selten oder zum ersten Mal aufsuchen. Die Orientierung dieser Zielgruppe wird durch Ungewissheit, Zeitdruck und eine Vielzahl von optischen Reizen erschwert. Es ging also darum, das Informationssystem aus der Fülle der anderen Wahrnehmungen herauszuheben und ihm eine eindeutige Prägnanz zuzuweisen. Analyse
	In einer vorgeschalteten Analyse wurde zunächst nutzerspezifisch die generelle Abfolge der Start- und Zielpunkte und die grundsätzlichen Wegeführungen für die verschiedenen Ausbaustufen definiert. Im folgenden wurden die wichtigsten Schwachstellen des bisherigen Wegeleitsystems fokussiert und ein Maßnahmenkatalog für die anschließende Neukonzeption erstellt.		Abfolge der Ziele für Fluggäste
	Konzeption und Gestaltung Die wesentlichen Schwerpunkte der Neukonzeption waren:
	Aufstellen eines verbindlicher Inhalts- und Bezeichnungskatalogs für alle fluggast- bzw. besucherrelevanten Ziele in deutscher und englischer Sprache mit dazugehörigem Piktogramm Einteilung der Ziele in Informationen mit primärer und sekundärer Priorität mit eindeutigen Platzierungsregeln für die Informationen beider Prioritätsstufen an den ermittelten Entscheidungspunkten Entwicklung von neuen, die Orientierung unterstützenden Nummerierungskonzepten für Gates, Check-in Schalter, Gepäckbänder etc.		Prioritätsorientierte Platzierung
	Entwicklung einer prägnanten Typografie und eines einheitlichen Farbklimas mit hohem Wiedererkennungswert, sowie Auswahl und Überarbeitung des Piktogrammsystems Produkt-Design und Entwicklung eines speziellen, herstellerunabhängigen Beschilderungssystems, das mit Architektur und Grafik harmoniert und die Anforderungen an Funktionalität, Flexibilität und leichte Wartung einschließt.		Einheitliches Design und Farbklima
	Leitfaden für Werbung am Flughafen Dem sogenannten „Non-Aviation“ Bereich kommt an Flughäfen eine zunehmende Bedeutung zu. Die Summe der Werbebotschaften und Ladenschilder konkurrieren mit dem Informationssystem, bergen die Gefahr einer Reizüberflutung und erschweren die Orientierung für Fluggäste und Besucher. Für diese Problematik wurde ein Werbeleitfaden entwickelt, um die Orientierung einerseits und die Vermarktungsqualität andererseits zu optimieren und die visuellen Informationen harmonischer in das architektonische Umfeld zu integrieren. Hierbei wiedersprechen sich die gegenseitigen Interessen von Informationsvermittlung zur Orientierung und Werbung bzw. Ladenpräsentation nur scheinbar: denn gute Orientierung verschafft Fluggästen und Besuchern Zeit und Freiraum für entspannten Konsum.
	Design, Detailplanung und Realisierung Die stufenweise erfolgende Umsetzung des konzipierten Informationssystems betreuen wir mit einem umfangreichen Leistungspaket:
	Technische Konstruktion aller Informations- und Beschilderungselemente: Innenbeleuchtete Wegweiser-Transparente Innenbeleuchtete und unbeleuchtete Zielkennzeichnungen Innenbeleuchtete Uhren Informations-Stelen mit Plasma-Bildschirm und Prospekt-Spender Wegweiser-Stelen für Service- und Konsuminformationen Mobile Stelen mit Wechselmodul für temporäre Mitteilungen Erstellen der technischen Zeichnungen und Spezifikationen für die Serienproduktion ohne explizite Produzentenbindung Prototypenbau Detaillierte Kartierung aller Informations-Standorte und Festlegung der Montage-Spezifikationen Texterfassung und Layout für alle Informationselemente Leistungsbeschreibung, Ausschreibung und Vergabeunterstützung Bauleitung und Koordinierung der Produktion und Montage Projektdokumentation Erstellen von Informations- und Orientierungsgrafiken für Internet, Printmedien und für Lagepläne auf dem Flughafen		Wegweiser Kennzeichnungen Uhren Informations-Stelen Lageplan Parken



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